Autor: HYPERION Webmaster

DURSMART-BORN  Smart Track Switch Spindel (R&D)

Bornemann hat intelligente Gewinde mit einer integrierten Sensorpatrone im Kern des Gewindes entwickelt. Diese haben wir (JV HYP & BORN) nun in eine Smart-Switch-Gewindespindel überführt, für eine zustandsbasierte, terminunabhängige Wartung und Überwachung von Weichen und Weichenantrieben- erstmalig am 01.06.2023 in einer Weiche im DB Weichengarten, Berlin/ Ostbahnhof, verbaut und getestet.

Nach Einbau (plug & play), Verbinden des DURSMART-BORN Gewindespindelsensors mit der BORN-App konnten Daten aus dem Antrieb und der Umgebung sofort auf dem Tablett angezeigt werden. Während des Umstellvorgangs, aber auch in Ruhestellung konnten Messdaten gewonnen und angezeigt werden. Bisher wurden bei den vorhandenen Analysemethoden Betriebszustände der Weichenantriebe nur über den Stellstrom des Antriebs abgeleitet.

Schotter-Schaum-Verbundmatten in der Betriebserprobung

Artikel in Kuhn Regiotrans
FAHRZEUGE | TECHNIK | INFRASTRUKTUR FÜR DEN ÖPNV vom 11.5.2021

Umweltfreundliche Mobilität ist eine der Herausforderung, die es im Rahmen der Klimabekenntnisse zu lösen gilt. Die Verkehrswende einerseits, die Antriebswende andererseits führen dazu, dass das System „Bahn“ hierzu einen großen Beitrag leisten kann. Polyurethan-Schotter-Schaumverbünde können hierbei ein wichtiges Element für einen unterhaltsoptimierten, nachhaltigen Schotteroberbau darstellen.

Link zum Artikel im Online-Angebot des Kuhn Fachverlags

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DURSYS-Technologien im Bahnumfeld basierend auf F&E und Baupraxis

Seit 1958 ist die Familie FRENZEL schienenbaubegeistert und verfügt über viel Erfahrung im Gleisbau und in der Bahntechnik. Die Familie verfügt über ein grundlegendes und umfassendes technisches Know-how, das der modernsten Technologie entspricht, die derzeit in diesem Bereich des Schienenbaus verfügbar ist.

FRENZEL ist auch in vielen Bereichen innovativ, hält Patente und verfügt über eine Reihe patentierter Technologien, die auf der umfangreichen Erfahrung des Unternehmens basieren. All dieses Wissen wird seit 2007 in der HYPERION Verwaltung GmbH gesammelt.

Es bestehen weitere Beteiligungen der Familie Frenzel im Bahnbereich, insbesondere im Bereich der ingenieurtechnischen Planungsleistungen für die Bahn und der Beratung von Bahnunternehmen.

Dieses Netzwerk ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Kunden ein hohes Maß an Benutzerfreundlichkeit und komplementärer Servicefreundlichkeit bei Bahnlösungen auf der Grundlage der technischen Produktionsmethoden und -produkte des Unternehmens zu bieten.

Jörg Frenzel
Geschäftsführer

DURCRET Bi-Block Schwelle aus Kunststoff

YouTube Video: HighTech MatBau – Neue Werkstoffe für urbane Infrastrukturen

Im Rahmen der BMBF (Bundesministerium für Bildung und Forschung) Förderinitiative HighTechMatBau wurde der Film „Ressourceneffizienz und Recyclierbarkeit im Bauwesen“ erstellt.

Der Film gibt einen sehr guten Einblick in einige Förderprojekte. So stellt der Teaser ab 1:58 min auch die DURCRET Bi-Block Schwelle/ Schwelle 2020 aus dem Hause HYPERION vor.

Projektpartner des Projektes sind die Firmen Utz GmbH und das Fraunhofer Institut ICT.

Das Video wurde im Rahmen der Begleitmaßnahme „WiTraBau- Wissenstransfer im Bauwesen“ in Zusammenarbeit mit der Basilicus Film Production erstellt.

DURFLEX® GaF Fahrt

Mehrere Angehörige der DB Netz AG berichteten uns aus eigener Erfahrung von Geräusch- und Vibrationsreduzierungen des DURFLEX® Systems auf den Streckenabschnitten Köln-Kalk/ Köln-Nord und 1720-2 Lehrte-Cuxhaven (Höhe Uelzen).

Um uns gemeinsam ein Bild zu machen, fand am 26.11.2018 eine Streckenfahrt mit dem GaF der DB Netz AG statt. Hierfür auch an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank! Die deutlich wahrnehmbare und auch fühlbare Geräuschreduzierung, die vom DURFLEX® System ausgeht, ist im Führerstand des GaFs sehr gut wahrzunehmen. Damit auch Sie das Erlebnis nachvollziehen können, können sie sich hier einen Ausschnitt der Fahrt ansehen und vor allem anhören.

Zusätzlich sind auch auf diesem Streckenabschnitt keine Instandhaltungsmaßnahmen notwendig. Die Gleislage ist ohne Auffälligkeiten, und auch die Anwohner sind zufrieden. DURFLEX® hält, was es verspricht!